泰格豪雅的卡萊拉計時錶雖然於1963年推出，但真正的故事要追溯到更早的1950年，當時泛美公路汽車賽首次舉行，併連續舉辦了五年，這是一場從墨西哥北部的奇瓦瓦到墨西哥和危地馬拉邊境的開放公路賽，全程超過3500公裏，海拔落差3000米，到1954年，這項比賽吸引了無數專業車手，在當年比賽的最後356公裏賽段，賽車的平均時速甚至達到了222公裏，之後這項賽事被認為太危險而沒有再次組織，直到1988年才開始復興。
1962年，喜歡賽車的傑克·豪雅先生在佛羅裏達州舉辦的賽百靈12小時耐力賽上遇到了墨西哥著名F1車手羅德裏格斯兄弟，當了解到泛美公路賽險象環生、瞬息萬變時，當即就以比賽的西班牙語詞匯Carrera命名了一款佩戴在其手上的計時錶。傑克豪雅先生作為豪雅公司創始人的曾孫，於同年開始接管公司，由於當時豪雅就以生產運動計時器、儀錶盤時鐘及越來越多的計時手錶而聞名，而且傑克豪雅先生對泛美公路賽這一高速、大膽和極具挑戰性的賽事一直銘記在心，所以希望可以創造一款能夠滿足賽車運動高強度需求的手錶，於是在他掌管公司僅一年後，就推出了型號為2447的豪雅首款卡萊拉計時錶。
2447的設計完全專註於當時的紳士司機，其關鍵要素就是易讀性和功能性。幹凈整潔的錶盤裝在一個36毫米且錶耳棱角分明的的不銹鋼錶殼中，另外箱型錶鏡、立體時標和略帶坡度的小錶盤也是其重要特徵。 這個設計被一直沿用至1970年，期間推出過一繫列採用不同錶盤佈局、顏色和錶殼材質的錶款。
我們今天要說的這款卡萊拉60周年紀念計時錶，為了最大限度重現2447的風採以紀念卡萊拉傳奇的60年，泰格豪雅的設計團隊特別選擇了卡萊拉繫列古董錶中最具收藏價值的錶款之一，於1960年代後期問世的2447 SN來進行經典重現。SN代錶的是“Silver”和“Noir”兩個單詞，即英語的“銀色”和法語的“黑色”，也就是我們常說且如今大火的熊貓盤。原作在2017年的佳士得拍賣會上，成交價高達35,000 瑞郎。
和原作相比，新款除了錶殼直徑增大到更符合當今審美的39毫米以外，其余外觀特徵和原作幾乎一模一樣，不僅一樣，更使用了當今的最新技術填補了原作上的不足，如箱型錶鏡變為了不怕磨損的藍寶石水晶，錶盤移除了原作上代錶放射元素“氚”的字母“T”，熒光材料由當代的Super-LumiNova取代。雖然新作的Heuer 02自動計時機芯沒有原作的Valjoux 72手動計時機芯那麽經典，但在性能上絕對是超越，比如長達80小時的動儲和柱輪加垂直離合結構。這款錶的公價是54700，我覺得這個價格買到一只經典古董錶的替身來把玩佩戴，絕對比買同價位的其它手錶更有樂趣。另外就是它僅限量600只，喜歡的小夥伴可一定要抓緊。
